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东航两客机在上海虹桥机场机翼相撞 无人伤亡

2018-11-17 17:44 来源:中国企业新闻网

  东航两客机在上海虹桥机场机翼相撞 无人伤亡

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  东航两客机在上海虹桥机场机翼相撞 无人伤亡

 
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东航两客机在上海虹桥机场机翼相撞 无人伤亡

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来源:新京报

新京报记者对话“一点资讯”总裁陈彤;“一点资讯”与“凤凰新闻”实现“双轮驱动”,布局移动互联。

2月18日,由凤凰新闻、一点资讯主办,凤凰卫视协办的“传递2017自媒体盛典”在北京凤凰传媒中心举行。

盛典现场,凤凰CEO刘爽和一点资讯总裁陈彤迎来送往,曾经的“劲敌”如今成为同一个内容分发产品的“主人”。

2015年2月,凤凰新媒体宣布再度增资新闻客户端APP“一点资讯”,成为后者第一大股东。自此,凤凰移动客户端和“一点资讯”成为凤凰新媒体的“两翼”。

就在2016年10月,小米原副总裁、新浪网原总编辑陈彤加盟一点资讯担任总裁一职,同时兼任凤凰网联席总裁。

2月18日,新京报记者独家专访了陈彤。他对凤凰及一点资讯在移动互联领域的战略布局做出阐释,并对自己加盟一点资讯三个多月时间的工作做出总结。

新京报记者 冯琪 于陆 本版图片/新京报记者 王飞 摄

“打通可以让作者的收益、影响力最大”

新京报:刚刚一点资讯副总裁、总编辑吴晨光在会上提到,凤凰号和一点资讯号打通,“打通”是什么意思,具体如何操作?

陈彤:“打通”其实就是将两者变成一个产品。在凤凰注册登录发布,和在一点注册登录发布,用户看到的内容是一模一样的,用户互动的行为也是统一的,只是会有两个入口。目前还是两个名字并存,一段时间以后会变成一个名字。

这么做是出于以下考虑:为了让作者的价值最大化。我们有多个平台,包括凤凰的多个APP、一点资讯的APP、凤凰很庞大的PC端、凤凰的手机WEB端。同时,因为一点资讯是小米和OPPO投资的,我们在OPPO和小米的浏览器端也有平台。用户量极大,打通可以让作者的收益、影响力最大化。

新京报:凤凰刚刚公布了三个新的战略合作伙伴,为什么会是视觉中国、美摄和秒拍?

陈彤:与视觉中国的合作,让我们最顶端的自媒体写作者可以免费使用它的图片,在今年至少有一年的时间。

美摄是我们认为的国内短视频编辑最好的软件,它既可以在PC端使用也可以在移动端使用,并且编辑很细致。在手机上编视频,听起来很容易,但操作起来很费劲。我们准备将美摄直接嵌入后台,进行底层对接。

我们和秒拍有非常紧密的战略合作。秒拍有很大的短视频流量,也有非常多的明星直播。

这是今天宣布的三个合作,其他的准备以后慢慢宣布。因为这段时间我们快速发展,有不少投资机构和一些重量级的互联网公司都在和我们探讨合作的可能。

新京报:凤凰新媒体在移动互联领域如何战略布局?

陈彤:现在手机端的新闻产品其实分成两大类用户,一种是以传统门户为代表的、编辑选择为主的新闻,另一种是算法驱动的,但又不全是算法主导。

像我们做一点资讯,是算法加人工的统一。我们另外一种传统模式是凤凰新闻,是大家公认的严肃新闻,并且是有品位有情怀的新闻产品。在这一点上,其他互联网公司没有这样的优势。我们是两家独立的公司在做两个分别的产品,这就是我们的“双轮驱动”。

“算法背后也是人的力量”

新京报:依靠算法来推荐新闻,是否会造成高端严肃人群用户的流失?

陈彤:算法过于强大,确实容易让那些对严肃新闻有渴求的人失望。

但算法背后也是人的力量。每一个算法背后凝聚了无数人的判断。就像机器已经战胜了围棋大师,但所有的算法都是向几百个国际大师一个个请教,最终制定出规则的。可以说机器是慢慢被人驯化的,一些低端低俗的东西可以帮读者过滤掉。

新京报:如何过滤?

陈彤:首先,在算法上,这一类的内容不要去推荐和展示,另外还要努力打造一些严肃新闻和实用新闻的栏目。我们在做的一个工作就是跟凤凰网团队密切合作,在制作严肃性的硬新闻上,会有深度的整合。

“过去的积累可以全面对接现在工作”

新京报:你入职一点资讯近4个月时间了,可否给自己做一个小结?

陈彤:重回一线让我很兴奋,看到热点新闻,感觉又和我有关系了。我过去的积累可以全面迅速地无缝对接到现在的工作。这里也有我过去的一些老部下,在这里工作感觉很激动,也很荣幸。

新京报:对当前的工作,有什么想突破的地方?

陈彤:现在要做的是把一点资讯这个产品的用户感受做好。

新京报:如果给自己目前的工作打分,会是多少?

陈彤:90分吧。差的10分在于,我们目前合作的两大手机预装伙伴是小米和OPPO,我希望能多分出一些精力来加强和它们的沟通。

[责任编辑:马晓宁 PT007]

责任编辑:马晓宁 PT007

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